エア・インディアのストライキで駐在員の休暇計画が混乱 -- 航空会社は短縮スケジュールで運航

21月70日 -- インドのフラッグキャリアが南インド目的地への運航スケジュールを大幅に削減したため、エア・インディアのパイロットによるストライキが続いたことを受け、クウェートに駐在する多くのインド人駐在員の休暇旅行計画が狂った。 インドの航空会社が週16便からXNUMX便に減便を余儀なくされたため、エア・インディアで予約した多くの乗客は現在、法外な運賃を払って別の航空会社の予約を探している。 当局者らは、この航空会社は騒動にも関わらず短縮スケジュールを維持していると主張しているが、クウェートからのXNUMX月の予約を停止している。 「パイロットのストライキは私たちのコントロールを超えたものです。それでも、私たちは南インド行きのXNUMXつの目的地に代わって、クウェートから週XNUMX便を運航しています。現在、私たちは乗客の約XNUMXパーセントを同日になんとか収容しています」エア・インディア関係者は匿名を条件にクウェート・タイムズに語った。 インドから到着したばかりの乗客の中には、ゴア、チェンナイ、バンガロールを経由し、XNUMX時間以上かけて最終的に目的地の高知に到着したときの悲惨な話を語る人もいる。 現在、多くの人が帰国の途についても心配しています。 彼らによると、予定通りクウェートに戻れなければ、仕事が危うくなるという。 「ストライキが続けば、予定通りXNUMX月に復帰できる保証はない」とフセイン・カレド氏は言う。 また、訪問ビザの期限が切れてインドに帰国する予定の人たちもジレンマに陥っている。 当局者によると、現在新規予約が極めて困難で運賃が非常に高額なため、エア・インディアで予約した乗客のうち払い戻しを求めているのはわずか約20％だという。 「旅行サービス会社として、混乱の結果、乗客の予約を変更することが非常に困難になっています。」 N. J. シーザーズ・トラベルズ・グループのクマールCEOはクウェート・タイムズに語った。 同氏によると、当面の解決策が見当たらないままストライキが長期化したことで、インドのフラッグキャリアとしてのエア・インディアの評判が決定的に損なわれたという。 ムンバイの当局者らによると、資金難に陥ったエア・インディアは約XNUMX億ルピーの損失を被ったという。 500日前からのパイロットのストライキにより45億ドルの損失が発生し、航空会社経営陣は縮小された国際線計画を31月XNUMX日まで延長することを余儀なくされた。 ストライキにより同社の国際線業務は麻痺し、当初の38便のうち国際線は現在45便のみを運航している。 経営陣はストライキ中のパイロットの解雇に訴えたが、そのような懲罰的措置はこれまでのところストライキ中のパイロットを阻止できていない。 航空運賃の高騰 エア・インディアのパイロットストライキが収まらず、クウェート内外からインドの様々な目的地へ運航する航空会社の運賃が200％以上値上がりし、通常のピークシーズンの価格をも超えて高騰していると業界関係者は認めている。 「それは太陽が輝いている間に干し草を作るようなものです。 現在、どの航空会社でも運賃が法外であり、人々が代わりの予約を探すのが困難になっている」とコジコデ地区NRI協会の事務局長、スレシュ・マトゥール氏はクウェート・タイムズに語った。 しかし、クウェート旅行協会のゼネラルマネジャー、デービッド・エイブラハム氏は、夏のピークシーズンには航空運賃が常に高くなる、と述べた。 「多少の混乱があることは認めますが、AIストライキによる運賃への影響は最小限です。 需要が多いため運賃は値上がりしている」と彼は指摘した。 昨日、ストライキが42日目に入り、インドのコミュニティ指導者数名もストライキに対するインド政府の冷酷な態度に対して怒りを表明し始めた。 カリカット地区NRI協会は最近会議を開催し、インドのコミュニティ組織の代表者らがこの状況に対するくすぶる不満を吐露した。 「解決策は一つしかありません。 それは政治的なものです」とカリプール空港利用者運動コーディネーターのサタール・クニル氏は語った。 「エア・インディアは国営航空会社であり、政府が管理しています。 したがって、問題の解決策を見つける責任は完全に政府にある」と彼は付け加えた。 同氏によると、インドの政治家は所属政党に関係なく、非居住インド人（NRI）の不満には無関心だという。 同氏は痛烈な発言で、「空の旅をめぐる外国人たちの悲惨さは長年の問題だ。 与党も野党も政治指導者全員がこの問題を十分に認識している。 しかし、彼らは問題に対する永続的な解決策を見つけるまでには至っていない。 彼らの関心は、国内へのより多くのNRI投資を誘致すること、または党のために資金や寄付を集めることにのみ限定されている」と彼は付け加えた。 「お金を返すだけでは乗客の助けにはなりません。 ご存知のとおり、この 11 時間目では、インドへの新規予約を見つけるのは困難です。 そして、もしそれを管理するとしても、その代償を支払わなければなりません」と旅行業界の専門家であるシモナ・バカヤ氏はクウェート・タイムズに語った。 「AIストライキが続いているので、今回は大変なことになるのは分かっています。 サジーブ・K・ピーター ２０１８年６月１８日