カナダに入国するビザ免除者に必要な新しい電子渡航認証

1 年 2015 月 XNUMX 日、カナダ市民権および移民局 (「CIC」）は、新しい電子渡航認証のオンライン申請の受け付けを開始しました（「eTA」）プログラム。 15 年 2016 月 74 日以降、ほとんどのビザ免除外国人は、事前に eTA を取得しない限り、カナダ行きの飛行機に搭乗できなくなります。 このプログラムは、入国を許可されない外国人を出発前に特定して旅行を思いとどまらせ、それによって入国を許可されない個人、旅行者仲間、航空会社、カナダ政府の多大な出費と遅延を回避することを目的としています。 eTA 政策はカナダへの多くの旅行者に影響を与えると予想されます。 eTA要件が免除されている米国国民を除くと、空路でカナダに到着する外国人の約XNUMX％はビザ免除の外国人です。

経歴

7 年 2011 月 XNUMX 日、オバマ大統領とハーパー首相はカナダと米国の国境警備および経済競争力行動計画の「国境を越えて：国境警備と経済競争力に対する共通のビジョン」（「国境を越えた行動」としても知られる）を発表しました。プラン"。 国境を越えた行動計画の一環として、カナダは国境警備手順を電子渡航認証システムを導入している米国の手順と調和させようと努めた("ESTAeTA プログラムは、2008 年 1 月 2015 日に CIC によって導入されました。 移民難民保護法 (「イルパ」）と 移民および難民保護規則 (「IRPR」）。 このプログラムは、CIC とカナダ国境サービス庁によって導入されている、安全性の強化と貿易促進を目的とした一連の国境管理プログラムの一部です (「CBSA」).

適用範囲

以前は、ビザ免除の外国人は有効なパスポートまたはその他の渡航書類があればカナダに旅行することができ、カナダの入国地点で国境警備官による入国不可の検査を受けていました。 時間のプレッシャーと情報へのアクセスの制限により、このようなスクリーニングを効果的に実行することが困難になる可能性があります。

IRPR のセクション 7.1(1) に基づき、1 年 2016 月 XNUMX 日以降、一時的な訪問か単なる通過目的かを問わず、空路でカナダに旅行するすべてのビザ免除外国人に eTA が要求されます。 これには、オーストラリア、ニュージーランド、英国などのイギリス連邦諸国からの旅行者が含まれます。 外国人が陸路または海路でカナダに入国する場合、eTA はまだ必要ありません。

ビザが必要な外国人は、引き続き、一時滞在ビザ申請の一環として、個別の入国審査を必要とします（「TRV」).

適用の例外

IRPR のセクション 7.1(3) に基づき、以下のビザ免除外国人には eTA 要件の例外が認められています。

• 女王を含む王室メンバー。
• 米国国民（永住者も eTA が必要です）。
• ニューファンドランド島沖のサンピエール島およびミクロン島に居住するフランス国民で、直接カナダに入国。
• 米国またはサンピエール・ミクロン島のみへの許可された期間の訪問後にカナダに再入国する有効なカナダの就学許可証または労働許可証の保持者。
• カナダが発行した外交受理、領事受理、または公式受理を含むパスポートを所持する、外国またはカナダが加盟する国際機関の外交官、領事館の代表者または職員。
• に基づいて指定された国の軍隊の非民間人 訪問軍法、公的な立場で旅行する。
• 仕事のみを目的としてカナダに旅行する航空会社の乗務員、または仕事中、または仕事後に到着後24時間以内に出発する航空会社の乗務員。
• 民間航空会社の検査を実施する国家航空当局の文書化された民間航空検査官。
• 航空事故調査の認定代理人またはアドバイザー。 カナダの交通事故調査安全委員会法.
• カナダを経由する航空旅客で、次の者は次のとおりです。
• 外国人が米国に合法的に入国する予定であるか、合法的に入国を許可されていた場合、米国への往復途中で給油のみを目的として立ち寄る場合。 または
• カナダに緊急着陸を余儀なくされた。
• カナダとの覚書を結んでいる民間航空輸送機関を利用して旅行する外国人で、目的地国に入国するために必要な書類（たとえば、ビザなしトランジットプログラム（TWOV）または中国トランジットプログラム（CTP）の一部）。

同様に、カナダ人は米国に旅行する際に ESTA の承認を取得する義務も免除されます。

お申し込み手順

標準オンライン申請

IRPR のセクション 12.04(1) が申請プロセスを規定します。 申請書は、CIC のオンライン ポータルを通じて提出する必要があります (身体的または精神的障害のある申請者が他の手段による配慮を必要とする場合を除く)。 申請には、7 ドルの費用回収手数料をクレジット カードで支払う必要があります。 申請者はオンラインで申請状況を追跡できます。

標準的な申請者は、経歴情報と、パスポート番号、発行日、有効期限、発行当局または国などのパスポートまたは旅行書類に関する情報を提出する必要があります。 申請者は、許容性を評価するための背景的な質問に答える必要があります。 これらの質問は、国境警備官が入国時に尋ねるものと似ています。 最後に、申請者は提供された情報が完全かつ正確であることを宣言しなければなりません。

アプリケーションは最初に自動的に処理されます。 申請者によって不利な情報が開示されなかった場合、または申請者に関連した情報が開示されなかった場合、申請者は数分以内に承認メールを受け取ります。 自動承認が利用できない場合、申請は入国管理官による手動審査に付されます。 CIC サービス標準は、そのようなアプリケーションに次のステップをアプリケーションから 72 時間以内に通知することを目的としています。

手動審査の一環として、追加の書類やセキュリティ検査が要求される場合があります。 入国管理官が決定を下すことができない場合、たとえば面接が必要な場合、申請者は地元のビザ事務所で TRV を申請するよう指示されます。

eTA が拒否された申請者には、決定の理由が電子メールで送信されます。 申請者は、安全上の懸念、過去の犯罪歴、健康上の懸念、資金不足、または申請手続き中に虚偽の申告を行ったために、申請が不適格とみなされる場合があります。 このような申請者は一時居住許可を申請する必要があり、これには申請者がカナダへの入国を希望する説得力のある正当な理由が必要となります。

就労/就学許可証の併用申請

CIC は、労働許可証または就学許可証の申請を eTA の申請を構成するものとみなします。 eTA処理手数料を別途申請したり支払う必要はありません。 ただし、現在の就労許可証または就学許可証の保持者が、米国またはフランス領サンピエール島およびミクロン島以外の国を訪問した後にカナダに再入国するには、別途 eTA を申請する必要があります。

妥当性

IRPR のセクション 12.05 は、eTA の有効性を規定します。 eTA は発行日から 12.06 年の早い方まで有効です。 所有者のパスポートの有効期限が切れる日。 または新しい eTA が発行される日。 IRPR のセクション XNUMX に基づき、入国審査官が到着時に保有者が入国できないと判断した場合、入国審査官は eTA を取り消すこともできます。

eTA は、それぞれ最大 XNUMX か月の滞在、または到着時に入国管理官が指定した日付までの複数の入国を許可します。

有効な eTA の所有者には物理的な文書や証明は発行されません。 代わりに、eTA は旅行者のパスポートに電子的に関連付けられます。 出発国から出発する前に、航空会社は CBCA の新しい双方向事前旅客情報 (「IAPI」) 有効な eTA について乗客を検査するシステム。

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